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主要設施
附近景點
- 位於Big Buddha Beach
- 班拉克海灘 (步行 10 分鐘)
- 波普托海灘 (步行 24 分鐘)
- 漁村廣場 (步行 34 分鐘)
- 大佛像 (步行 35 分鐘)
- 班拉克碼頭 (步行 26 分鐘) 旅館優惠預訂旅舍訂房比價
- 班頓國際醫院 (步行 29 分鐘)
- 菩亞寺 (步行 34 分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案偵結／政務委員：審究3前任局長管理責任 | 焦點事件 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵局前局長鹿潔身。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 宜蘭地檢署昨天偵結普悠瑪案，檢方結語直指台鐵雖有層層控管機制，仍因實際從業人2018熱銷產品網購人氣產品員散漫疏失，螺絲鬆動，在各項因素累加下，造成重大傷亡車禍，期待百年台鐵深入檢討。宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭表示，整起事故讓專案小組不能接受，但也必須接受的事實，就是普悠瑪營運六年來，乘客都暴露在ＡＴＰ遠端監視系統沒有發揮功能風險中，若有司機員關閉ＡＴＰ或是超速，「沒有人能夠掌控。」. } }); } 檢方指出，台鐵局為防止司機員超速行駛列車，特別建置防止超速的ＡＴＰ系統，就其使用、關閉流程建置有明確ＳＯＰ，又為防杜網路人氣產品top10人氣產品排行榜司機員恣意關閉ＡＴＰ且不通報，在大里事件後再建置ＡＴＰ遠端監視系統加以監管，雖有層層控管機制，仍因實際從業人員散漫疏失，螺絲鬆動，在各項因素累加下，造成此件重大傷亡車禍。宜蘭地檢署期待，經此事件後，台鐵能深入檢討系統安全機制，加強內部橫向聯繫，改變內部文化，回應人民對大眾運輸安全的期待。交通部表示尊重司法決定，將持續要求台鐵改善並貫徹安全要求，目前台鐵除已改善人員訓練及列車檢修ＳＯＰ，也加速辦理彎道安全改善等工程；對於宜檢公布的資料，將審慎檢視，當成提升安全及內部檢討的參考依據。行政責任部分，交通部懲處名單已呈報行政院，台鐵局三名前局長范植谷、周永暉、鹿潔身介紹首選均被建議記過處分；尤姓司機員因關掉ＡＴＰ及超速，記一大過兩小過並撤銷鐵路列車駕駛執照，終身不得擔任司機員。行政院政務委員吳澤成昨天表示，有超值推優惠專區關行政懲處的輕重，主要依交通部的建議，但行政院核定時，會考量司機員在此次事故中的超速，有其他因素干擾，並非自己平白無故超速，此外，運務人員也應該有責任，三位前局長除個案驗收等責任外，也應一併審究統合性的領導管理責任，以免讓外界感覺懲處僅偏重特定人員的責任。台鐵局前局長范植谷（左）與周永暉（右）。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook
東京淹水即時預測 2020奧運前上路
昨天一場暴雨，讓台灣多處淹水成災，到底要如何預防都市型水災？現在日本早稻田和東京大學開發最新淹水預測系統，根據降雨數據和氣象廳的預報，就能即時預測東京23區淹水地點和高度，系統用顏色區分危險程度，未來在智慧手機上也能使用，這套系統也預定在明年東京奧運前正式啟用，以確保大會營運順利。
大雨、強風吹不停，日本關東地區今天(5月21日)各地都降下豪雨，靜岡縣24小時雨量超過300毫米，東京則是一口氣下了往年五月一整個月一半的雨量，也創今年以來最大雨勢。
日本民眾：「光是走到這邊就很辛苦，好像都要被吹走了。」
神奈川縣藤澤市有公寓鷹架因強風倒塌；千葉縣、茨城縣等四縣，一度6400戶停電；神奈川縣171所公立中小學，也因天候惡劣停課；關東地區多條河川逼近氾濫危險水位。現在因地球暖化，暴雨頻率激增，常讓各地措手不及，日本早稻田和東京大學研究團隊宣布，共同開發東京23區即時淹水預測系統，新系統除了道路、建築物外，也加入河川、下水道的資料，自動預測淹水高度最新出版人氣商品，再用顏色表示危險程度，能發布即時及接下來30分鐘的淹水狀況。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「都市可能降下過去沒有過的大雨，一旦淹水，會是何時？哪裡？多大規模？我們希望能事先通知大家，這套系統成功實現。」
東京過去多次因颱風、豪雨淹水，1999年8月，猛烈大雨讓澀谷知名的十字路口大淹水；2005年9月，東京西部的中野和杉並區河川氾濫，超過5千棟住宅被淹。
NHK記者 今井翔馬：「東京都也正進行豪雨對策，緊鄰通行港區的首都高速公路的河川，一旦河水暴漲，就會越過紅色柵欄流往地下。」
走下一層又一層的樓梯，這裡是深40公尺的東京地下防洪設施。
東京都建設局第一建設事務所 本間修司：「這邊就是地道入口。水就從這邊的聯絡管，流到裡面你看到的主要地道。」
地道高7.5公尺，全長3.3公里，能貯存相當450個小學25公尺泳池的水，現在東京各地都在整備像這樣的滯洪池。三年前東京澀谷川和古川河水暴漲時，就成功利用滯洪池調節。這次新系統也納入這些地下防洪設施資料，試著預測去年8月，東京一小時下超過上百毫米的暴雨。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「藍色部分代表水淹1公分以上，比如這邊地勢較低，水就往這邊集中。」
結果東京23區在10到20分鐘內，道路從畫面左邊往右，變成淹水的藍色，30分鐘後，新宿車站附近出現淹更深的黃色，還有地方呈現橘色，淹了40到80公分。
不過都市即便採取防洪對策，但因建築物多、道路鋪柏油，雨水難以滲透，一旦一小時下超過50毫米，排水也可能來不及。專家指出，當中特別危險的就是都市的弱點──地下街和地下道，地上一淹水，水就會往這些地方流，且水不會立刻退，可能危及生命財產安全。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人：「(希望大家能)活用即時預測，守護自己的安全。」
根據研究團隊，拿過去大雨和新系統的預測來比對，淹水高度誤差約5公分，新系統預定下個月在網路上試驗性公開，明年東京奧運前正式上路。
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