【旅遊便宜】喀比探索渡假村 - 喀比蜜月旅行訂房
又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全新打卡點！高雄出現「網美書牆」 不用飛韓國就能讓美照塞爆記憶體 | 旅遊 | 聯合新聞網
高雄全新的百貨商場「悅誠廣場」今天（５日）開始試營運，吸引不少民眾前來朝聖。其中最讓網友們驚艷的，就是有兩層樓高的網美書牆，媲美韓國首爾Coe2018流行商品產品x Mall百貨內星空圖書館（Starfield Library）的絕美書牆。圖／讀者提供 分享 faceboo網路熱賣商品k 位於高雄大順一路、民族一路口的悅誠廣場，土地面積為4053坪，地上３樓、地下２樓建物，總營業面積為1萬1880坪。而這裡的前身相信大家並不陌生，是引進美式賣場好市多的南部百貨霸主大統集團所經限時商品人氣商品營的「大統新世紀」。. } }); } 大統新世紀，因為大統集團股東之一的地主，寧願單純收租金，所以將賣場改租給南暢銷產品限時下殺部建商龍頭「新富發建設」。這也成為新富發跨足百貨的第一站，在整體規劃上格外用心。除了將商場定位為社區複合型商場，還設有100坪展演空間還有文創市集，更找來誠品書局加持，讓民眾非常期待。圖／讀者提供 分享 facebook 歷時近５年時間，終於在今天開始試營運。賣場內的天井採用透明屋頂，讓陽光可以直接灑落。一旁還有一個媲美韓國首爾Coex Mall百貨內星空圖書館的絕美書牆，成為高雄最新網美打卡點。室內無印良品風格的設計，採用木質色調裝潢，搭配綠色植栽。讓民眾在挑高舒適的賣場內，覺得相當放鬆自在。不少民眾一早就前來朝聖，紛紛在臉書及instagram打卡，直呼「真的好美」。圖／讀者提供 分享 facebook 但也有不少網友覺得有點失望！逛完準備離開的陳先生就表示，「這裡是很美，但品牌力不高，都是靠誠品在撐。」另外也抱怨，「悅誠廣場的網路收訊真的不是很好。」對此，悅誠廣場營運長蔡衛民表示，「我們將悅誠廣場定位在社區型的商場，第一階段是先要滿足附近民眾食、衣、娛樂等需求。等商場穩定之後，第二階段就會提升整體的品牌力。」另外，對於民眾抱怨收訊不好則表示，「目前屬於試營運階段，我們也正加緊腳步完成最後的補強，７月３日正式開幕時，將會帶給民眾最便利的舒適體驗。」》喝咖啡配海景、聞柑橘香就是濟州島限定風情！激推5間濟州島特色咖啡廳》首爾文青都來朝聖的「書牆隧道」！星空圖書館外另一超夢幻景點不要錯過
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那結婚送禮推薦網購人氣商品金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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